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以客戶為中心、 以技術(shù)創(chuàng)新為主導的
自動化和數(shù)字化科技公司
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動態(tài)過程模擬是基于嚴格機理的工藝和控制模型，模擬化工過程的工藝參數(shù)和控制系統(tǒng)隨時間的變化和響應。 化工生產(chǎn)過程總是處于動態(tài)變化中，因而進行動態(tài)模擬可以了解過程的動態(tài)特性（尤其是極端條件下的）以及控制系統(tǒng)的響應。
實際生產(chǎn)是一個不斷發(fā)生變化的動態(tài)過程，在非正常操作工況下如開停車、發(fā)生外部事故或設(shè)備故障，工藝參數(shù)可能會發(fā)生極端瞬態(tài)變化，如果在設(shè)計階段不加以考慮，將可能出現(xiàn)兩個極端，一是由于未考慮極端情況而發(fā)生安全事故，另一方面則是為安全起見設(shè)置了過度的設(shè)計余量，從而大幅度增加投資。
因此，在設(shè)計階段非常有必要對關(guān)鍵的工藝參數(shù)、控制參數(shù)和設(shè)備參數(shù)在瞬態(tài)條件下進行驗證，從而作出正確、合理的設(shè)計判斷，以避免發(fā)生事故或設(shè)計參數(shù)過于保守。這就需要定量地了解過程的瞬態(tài)響應和工藝參數(shù)間復雜的耦合關(guān)系，僅通過穩(wěn)態(tài)模擬無法達到這一目的。
動態(tài)模擬不是一個新的概念，其在仿真和OTS方面的應用為人們所熟知，國內(nèi)外已開發(fā)的大量OTS項目使成為一個成熟的應用。 也正因為此，只要提到動態(tài)模擬，很多人都直覺地認為，它就是做開車和仿真培訓用的，對工程設(shè)計意義不大。
其實不然。在工程設(shè)計階段的應用是動態(tài)模擬最主要的應用領(lǐng)域之一，國外很多大型工程公司（如Fluor，Lummus，Toyo Engineering等） 在上世紀90年代就設(shè)立了專門的動態(tài)模擬小組，負責動態(tài)模型的開發(fā)和工程應用，其應用成果也常見于文獻報導。
在國內(nèi)工程設(shè)計行業(yè)， 隨著行業(yè)的發(fā)展，基于對裝置安全性和可靠性、設(shè)計質(zhì)量等諸多方面的考慮以及國內(nèi)外同行交流的增多等因素的促進，動態(tài)模擬的應用逐步得到人們的重視。
設(shè)計階段的應用
對工藝和設(shè)備參數(shù)進行優(yōu)化
控制方案的擇優(yōu)
通過“What-If”因果關(guān)系的分析對過程的安全進行評估
開停車分析
開車和生產(chǎn)階段的應用
DCS和SIS系統(tǒng)校核
操作員仿真培訓系統(tǒng)OTS
